记者也留意到，跟着手机付出的遍及，许多人出门已风俗不带现金。在不少高速路收费口，城市呈现这样的一幕：一个司机拿着手机，向后头车辆的车主寻求辅佐，要求转账以套现缴费。
龙丽娟指出，此刻行使ETC过盘费发票一月一结，与现行越来越严酷的报销制度不匹配，导致许多车辆公事勾当按段次报销坚苦。
省交通运输厅暗示，（龙腾锐达一卡通），为加大ETC推广力度，今朝全省高速公路对行使非现金付出卡用户给以9.8折优惠;农业银行ETC联名卡对用户给以9折优惠;广发银行ETC联名卡在周末对用户给以8.5折优惠。
龙丽娟委员在本年省“两会”时代和24名省政协委员联名提交了“关于进一步进步快速路收费智能化打点程度”的提案。龙丽娟以为，固然广东ETC推出十几年，快速路智能化收费遍及如故推进迟钝，人工收费(MTC)车道仍占大都。市内快速路收费口人工收费服从低，成为堵塞都市交通路网流畅的“血栓”。为此，她提议增进ETC车道，提议当局采纳必然的财务津贴方法，加大ETC的遍及。
据悉，制止2017年2月尾，广东全省高速公路配置了7185条车道，累计开通1720条ETC车道(数目居人脸通首位)，主线收费站ETC车道包围率达100%，匝道收费站包围率达96.4%，ETC车道数占收费车道总量的23.9%。
省交通运输厅暗示，下一步将按照交通运输部的要求，继承增建ETC车道，充实验展ETC快速通行的上风，有用缓解高速公路拥堵。另外，广东也正依托“互联网+”移动付出技能，试探研究高速公路手机付出体系。
关于优化发票打印处事的提议，省交通厅回应说，今朝交通运输部正在推进收费公路“营改增”事变，筹备成立人脸通同一的增值税发票打印平台，估量年内建成。待平台成立后，车辆用户即可在网上治理每一次通行的发票打印营业。
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