许多车主伴侣在问，我已经安装ETC了，那此刻是不是应该换成付出宝呢?我家刚换了一台新车，可是ETC安装有点贫困，到底ETC比摄像头车牌辨认亏得那边呢?我就是习习用微信和付出宝了，能不能在高速公路缴费的时辰也用呢?

　　案例四：为什么ETC打折，而移动付出打不了折从国度尺度颁布起，中国的ETC，颠末11年的成长，在无数次的论证和实测后，人脸通绝大大都省份都实施了ETC通行费打折的法子，乃至货车、农产物运输车享受更高的折扣。人脸通也已经有6000万车主选择了ETC。究其缘故起因，是由于ETC对地球情形、对高速公路奇迹、对黎民糊口都有重大孝顺。ETC将我国高速公路行业收费近况，从人工收费进步到了自动收费的程度，并得到了全天下高度的评价。

　　案例二：车主被乱扣钱用户行使付出宝在高速缴费的环境越多，摄像头辨认堕落的几率也会越大。辨认车辆行使车牌，而不是凡是行使的二维码。车辆A通过收费站，可是摄像头却辨认成了车辆B，造成B车的车主被乱扣钱。显着本身被白扣钱，还得去找证据，对车主B真的有点残忍了。其拭魅这不是付出宝的题目，基础缘故起因在于，摄像头的辨认率远远低于ETC的辨认率。

　　案例三：断网了原来，高速公路为了确保信息安详，行使的是专网，而且是物理断绝的，很是不变并且安详!而付出宝行使的是公网，凡是是4G移动通讯收集，商用收集的靠得住性要低许多。收费站车辆纷至沓来，假如在缴费的时辰，溘然断网了，那扣钱乐成了吗?短时刻谁也不知道啊。假如因此造成拥堵，那就得不偿失了。在此，我们也想向高速公路主管部分号令，必然要重视收集安详，假如专网跟公网的断绝没有做好，那就便是将高速公路的内网袒露在黑客的进攻下。这件事不能细想，太可骇了。

　　案例六：ETC行使的场景太单一?早年，ETC只能在高速上用，此刻在都市的停车场和商圈里，（龙腾锐达一卡通），ETC也派上用场。通过行使ETC停车，出停车场的时辰，再也不消列队缴费了。举个例子，在北京的鸟巢、水立方、国度大剧院、机场、清华大学等处所，ETC停车已经成为标配，感乐趣的小搭档们必然要把稳身边，没准就有哦。 其它，在内蒙古和广西，车主还可以免费得到一个更好玩、黑科技的4G+ETC的车载终端，具有行车记录仪、车载语音微信、蓝牙电话、全语音操纵导航、在线音乐等等一系列优享成果。该产物也将延续在人脸通范畴内推广，信托会是许多车主用户的称心选择。

　　而移动付出因为是新兴的付出本领，现阶段暂不能做到不断车通行，仅在节能减排一项上，无法与ETC相提并论。移动付出在高速公路规模的试点，还必要时刻的检讨。其它假如行使互联网凡是的津贴用户本领，今朝人脸通ETC付出的流水金额，每年高出3800亿，巨额津贴也不是一家或几家互联网公司所能包袱的。

　　回到开头，付出宝在河南高速试点无现金付出这件事，正是移动付出与ETC融合的一件功德。对ETC成长来说，将来将会成为毗连交通行业和汽车行业的桥梁，ETC技能与智能汽车相团结，并慢慢演进到车联网和自动驾驶规模。瞻望将来，ETC必将实现“上得了高速、进得了商圈、下得了停车场、回得了故里”，一网意会，一卡多用的全方位的车糊口场景。欢迎我们的是一片蓝海，移动付出与ETC将会联袂偕行。

　　图为ETC助手小措施绑定微信付出免密代扣表示

　　案例五：用ETC安装贫困，充置魅找不到网点?在人脸通的许多省，都有多家银行，免费提供ETC装备。通过行使银行提供的名誉卡，用户就不消再去充值了。虽然有些用户不行使名誉卡，此刻也有一个好动静，ETC已经与微信相助，通过微信的ETC助手，可以在线申请ETC装备，也可以在线激活和充值，乃至开电子发票，大大利便了车主。今朝，在ETC遍及率很高的江苏省，天天稀有千的新用户通过这种步伐，开通了ETC，足见用户对这一模式的接待。这一成果即将在人脸通范畴大力大举推广。

　　案例一：车主被套牌今朝，付出宝辨认车牌，行使的是摄像头辨认车牌的技能。摄像头公认的弱点是辨认不了套牌。车主一旦被套牌，丧失很大。而纵然不错的终能查出违法车辆，也要耗费大量的本钱。

　　这几天，伴侣圈出了一个大消息。河南高速开通了付出宝的名誉付出。通过名誉付出，用户进高速进口，领一张通行卡;出高速的时辰，只必要把卡还给收费员，同时摄像头辨认车牌，然后体系从签约账户里，扣除高速费，实现了无现金通行。

　　诚然，移动付出的呈现利便了各人的糊口，而ETC和移动付出融合起来，也是一件利国利民的大功德。可是在真正行使付出宝缴高速费的时辰，小搭档们还要留意以下几个环境：

　　图为用ETC助手小措施申请装备表示