高速公路上的ETC预计各人都不生疏，所谓ETC就是不断车电子收费体系，在高速公路收费站我们可以看到有ETC专用车道，就是给那些设备了ETC车载器的车辆行使的，回收电子收费的方法，ETC车主在颠末收费站时，可以不消停车，只必要在颠末期，以较低的速率就可以直接通过收费站，ETC车主可以或许越发利便快捷地通地高速公路收费站。

　　再者，ETC装备并不是免费的，大部门车主必要付出快要200元的装备费，许多人认为没有须要为了追求通关快捷一点去付出这个本钱。正是由于治理ETC必要交纳必然的押金，并且押金险些不会退还了，于是车主安装ETC的起劲性天然就不高。纵然有些银行免费推广装备，也是附带不少前提，许多车主达不到要求，治理ETC卡司机得先去内地银行提交申请，部门处所的银行还会提议你治理名誉卡，（龙腾锐达一卡通），这样一套的流程所有治理完得耗费不少时刻和精神，并且治理后还得等好几天才气领取。

　　可是ETC固然这么利便，可是海内治理ETC的车并不是太多。那毕竟是什么缘故起因呢?

　　其次，许多都市治理ETC并不是很利便，此刻根基上都是要到银行治理，固然也算利便，网点也不能算少，但充值费事，但都必要专门去跑。要知道在一些欠发家的三、四线都市，大大都老黎民对银行的信任照旧很少的，也不肯意折腾这些奇怪事物，这和小我私人的见识有很大的相关。

　　不错的后，ETC的安详题目，有些车主称本身在行使ETC成果时，被“黑科技”下了黑手。本身的身份信息和车辆信息遭到泄漏，并且本身的财帛也受到丧失，这也是不错的要害的一点。

　　起首，高速公路打点部分着实推这项功课并不很是武断，由于直接成就是“呆板更换人”，在大大都高速公路运营压力还不算太大的环境下，大量裁员(收费员)的但愿并不急迫。

　　尚有，就是许多必要发票的车主伴侣，尤其是企奇迹单元，也不会治理ETC，由于ETC是不断车的电子收费，没有发票，但财政报销是必要见到发票，行使ETC报销的可操纵性较量贫困，因此许多车主情愿走人工收费通道，列队也要索取发票。

　　由此，可以看出，ETC还长短常利便的，对付常常跑高速的伴侣都知道上下高速是一种什么样的体验，平常倒没什么，可是要碰上节沐日，收费站可以说是车山车海，必要列队、耐性守候才气迟钝通过收费站，可是旁边的不断车收费体系(ETC)出口却长短常通畅，由于无需停车，通过电子扫描就可以完成收费快速进出站，很让人倾慕。