10月20日，记者从北京公交团体获悉，北京首条当代有轨电车西郊线已完成建树单元向运营单元的交代，本日上午开始由公交团体举办运营处事筹办阶段的空车试运行。年底开通试运营后，西郊线将成为市民西郊休闲参观出行的交通新干线。
作为本市首条当代有轨电车线路，西郊线线起于苍翠绵延的香山，向东延长8.8公里毗连中心城区的地铁巴姑魅站，设有巴沟、颐和园西门、茶棚站、万安站、植物园和香山站共6站，串联起昆玉河、南水北调眷念园、颐和园、北坞公园、玉泉郊外公园、万安采摘园、北京市植物园等诸多风光胜景区。
北京公交团体相干认真人先容，在西郊线全口试运行阶段，北京公交团体将从运营打算编排、行车安详保障、车辆维修调养、搭客处事、装备办法调试和突发应急演练等方面一连推进线路开通前的各项筹办事变。线路试运行时刻为逐日7：00至17：00点，运行区间为巴姑魅站到万安站，单程约为6.1公里，逐日组织4列车上线试运行，（龙腾锐达一卡通），行车隔断为15分钟，运行速率约为18.3公里。今朝，车辆到位13列，并已完成预验收，技强职员正在加紧对车装备办法举办调试。
另外，西郊线售票模式为站台售检票，与快速公交相同，可以或许节省搭客登乘时刻。市民通过市政交通一卡通、手机APP应用、手机NFC付出或在自助售票机上购置纸质二维码票均可购票搭车。北京公交团体在西郊线的行车打算编排大将回收牢靠行车隔断，调解列车编组的运营组织模式。旅游季候则回收两辆车重联运行，行车隔断稳固。
认真人先容，西郊线的运营处事模式更靠近于大容量快速公交，市民的搭车体验将有别于平凡的轨道交通线。西郊线每部车辆定员300人，单车运力介于轨道交通与平凡公交之间。与地下运行的平凡轨道交通线路对比，西郊线搭客可赏尽沿途美景;与平凡公交对比，西郊线车辆运营的准点率高，不会呈现严峻的交通拥堵，搭客出行时刻更有保障。
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