陈菊26日也表达“假若有争议，乐见‘交通部’出来雷同和谐”的立场。她指出，机制要公正互惠、透明果真，“高雄市不会占人自制”，但愿在公正互惠的原则下让斲丧者利便才是重点。
据报道，高捷一卡通与北捷悠游卡的争议，起于高雄轻轨11 月起要收费营运，不再供公众免搭乘。高雄捷运公司已暗示只有一卡通、远鑫卡(Happy Cash)可以刷卡行使轻轨，悠游卡则不能。
据台湾媒体报道，悠游卡无法搭轻轨，（龙腾锐达一卡通），台北市长柯文哲扬言北捷禁用一卡通。高雄市长陈菊26日说，高雄市府不会占人自制，但愿基于公正互惠，给斲丧者利便才是重点。
高捷说，悠游卡未依两边在客岁2月协议签署加值机的配置分摊比例(即悠游卡公司乐意分摊新台币2000 万元体系加置魅整合经费)治理，是悠游卡持卡人不能搭轻轨的缘故起因。 高捷的僵持激发柯文哲的不满，25日促“交通部”出来和谐，若会谈不成，扬言不解除让北捷禁用一卡通。
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