实干为本 8个月建成417条ETC车道
记者相识到，2014年10月8日，四川高速公路ETC开通试运行，初次开通的ETC车道数、客服网点数和用户成长速率位居人脸通火线。2015年7月29日，颠末相干各方不懈全力，四川ETC顺遂实现与人脸通联网。截至今朝，四川高速公路ETC专用车道达1063条，实现高速公路主线收费站全包围(不低于2入2出)，匝道收费站包围率达93.51%。
嘀、嘀、嘀……一声声响亮的声音从驾乘职员耳畔飘过，一台台川流的车辆快速从高速公路收费站驶过……“有了ETC通行速率快多了，再也不消停车列队缴费了!”成都会民张老师这样汇报记者。
对此，四川因时制宜、综合施策，加大技能创新力度，（龙腾锐达一卡通），办理ETC成长历程中面对的新题目。记者相识到，四川开创性地建树了“人工/ETC殽杂车道”，ETC车辆通行殽杂车道，只需在收费亭稍停即可完成流通营业驶入(出)收费站，ETC用户和营运公司回声精采。今朝，四川高速公路总共建成人工/ETC殽杂车道309条，实现全省ETC处事收费站全包围。
技能新是四川高速公路ETC不错的明显的特点。四川地形伟大多样，既有丘陵、平原，也有峡谷、高原。受地形前提限定，各高速公路收费站收支车道配置不尽沟通。照搬人脸通其他省(市)ETC成长模式的阶梯行不通。
四川高速公路打点局相干认真人汇报记者，行使ETC每车收费耗时不到两秒，ETC专用通道的通行手段是人工收费通道的5到10倍。截至到今朝，四川ETC客服网点到达2107个，专用车道1063条，用户打破240万。
四川高速公路ETC专用车道达1063条(图片由四川省交通运输厅高速公路打点局提供)
创新引领 打造ETC成长的“四川模式”
其它，从2016年下半年开始，四川启动ETC相控阵天线和专用车道综合机关试点研究，组织在成都第一绕城高速公路和第二绕城高速公路单车道试验，并在成灌高速公路成都收费站全口试点，应用结果精采，用户通行感觉大幅进步。(记者 戴璐岭)
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