连年来，京津冀协同成长加快推进，交通互联互通作为个中重要一环也搭上了快车道。客岁12月，京津冀地域城际铁路网筹划正式得到国务院批复，按照该筹划，到2030年京津冀地域将根基形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路收集。而在2020年前，京津冀将实验北京至霸州铁路及北京至唐山铁路、崇礼铁路等9个项目，总里程约1100公里，起源估算投资可达2470亿元。

　　制止今朝，（龙腾锐达一卡通），三地交通互联互通加速推进。京津城际及延迟线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车，“京津保焦点区”1小时通勤圈起源形成。京滨、京唐城际取得国度许诺，先期工程开工建树。另外京台、京秦高速天津段建成通车，唐廊高速天津段主体工程根基落成，高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路”加速买通。

　　民众交通方面，今朝北京公交已经实现三地一体化，天津、河北市民可持京津冀互通卡在北京乘坐公交。客岁年底，北京市区所有地面公交线路(除定制商务公交)完成车载刷卡终端进级改革，已具备京津冀交通一卡通互联互通成果，并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等都市通过检测。王东峰暗示，京津冀民众交通一卡通已经在12个都市实现互联互通，2017年要争取京津冀全部公交的一卡通行。估量本年年底，地铁也将支持一卡互通。

　　2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。京台高速公路北京段起于南五环旧宫新桥，在终点礼贤镇田家营村(京冀界)处，与京台高速公路河北段相接。北京青年报记者相识到，京台高速公路北京段意会后，从北京达到河北界仅需20分钟。为京津冀交通一体化处事的北京大外环也在客岁年底开建。京津两地之间如打消通行费，将会越发利便车辆往来。

　　日前，天津市市长王东峰在中央媒体“京津冀协同成长调研行”采访团座谈会上先容，今朝“轨道上的京津冀”已起源形成。下一步三地将着眼于低落通行本钱，发动更多人流、商流的活动互通。王东峰暗示，京津两地高铁有望率先实施月票制，高速打消通行费。

　　本年是京津冀交通一体化要害一年，本年年底三地公交地铁将一体化，津冀市民持京津冀互通卡可刷北京公交地铁。克日，天津市市长王东峰暗示，京津两地高铁有望率先实施月票制，高速打消通行费。