采访中，付文兵暗示，微信扫码付出对比传统投币付出方法，对用户来说，无需常备零钱，（龙腾锐达一卡通），免去公交卡充值点范围的烦恼。行使扫码付出的搭客无需充值，车费支持及时和异步扣款，实现“先搭车，后付费”。其它，在没有收集的环境下也可以实现扫码搭车，等后续规复收集时再自动扣除车款。对较量传统的搭车方法，手机扫码付出简直便捷一些。

　　5日，呼和浩特市民众交通总公司IC卡部主任付文兵先容，首府公交车扫码搭车事变自2017年10月20日开始慢慢在14路、32路公交车长举办测试，颠末装备调试等阶段，制止2018年1月18日全市全部公交线路已所有实现扫码搭车成果。今朝此成果运行安稳，斲丧次数也在安稳增添。

　　在此，事恋职员再次提示宽大市民，行使微信扫码搭车，市民可用手机微信搜刮成果，然后输入“腾讯搭车码”举办搜刮，呈现搭车二维码，经呆板一扫码，即可扣费。

　　 “刷码乐成”，5日下战书，记者在乘坐60路公交车时，前线搭客在付出搭车用度时行使了微信付出。而坐在一旁的一位小伴侣问身旁的家人，“奶奶，适才那小我私人是怎么操纵的，他仿佛是用手机就付了款”，对付微信扫码付出许多人尚未相识该成果。

　　动静一宣布，许多伴侣在微信圈中大量转发，许多市民也争相举办了微信付出的体验。在海亮广场站点记者采访时，多位等车市民均暗示他们现现在的搭车方法都是微信付出，即利便快捷，也免除了提前筹备零钱可能每月按期前去充值点为公交卡充值的烦恼。

　　对付公交收银方面，手机付出可低落假币、残币的风险以及镌汰纸币硬币清理、对账、运输等本钱。

　　◆呼市每辆公交车感到区下方都安装有扫码机

　　“颠末我们统计，今朝扫码搭车逐日斲丧次数约莫在10万多次，而斲丧群体以中、青年群体为主。这部门人群对付手机软件的机动运用和对奇怪事物的接管手段相对高于中晚年人。可是微信作为此刻每小我私人糊口中不错的常用的软件，险些包围面很广，我们信托此后行使微信扫码搭车的用户会一连增进”，付文兵说。

　　微信付出乘坐首府公交车已并不特别，但今朝仍有部门市民对付这一便利软件的行使穷乏相识。在2017年10月份，首府多家媒体曾宣布信息称，“呼和浩特市将实现微信付出乘坐公交车”。