“我2014年就购置了电动汽车，已经行使三年了，但充电进程中却碰着许多题目。”郭耕暗示，本身栖身的小区一向无法安装充电桩，与物业会商时碰着了很多的阻碍。不只云云，（龙腾锐达一卡通），一些办公区、开会地、学校等也没有可用的充电桩，给电动车充电成了很大的题目。对此，他提议应该勉励现有社区成立电动车充电桩。
郭耕委员还提议，市环保局、交管局等相干部分增强对农产物市场大货车的打点，将其纳入北京市对载货汽车打点的同一政策，镌汰氛围污染。
郭耕先容，据势力巨子统计，本市大气污染物源理会功效中，无邪车污染占总污染物的31.1%，大货车的排放量远超小轿车。以新发地市场为例，80%以上的生果和蔬菜靠外埠供给，据市环保局抽查，大货车环保不达标车辆比例为71.4%。但因这些车辆属于绿色通道的车辆，没有响应打点和赏罚权限，它们造成的污染题目异常棘手，亟待增强打点。
另外，“电力公司充电卡”、“APP特来电”等许多充电卡只能在特定的充电站举办充电。对此，他提议电动汽车的充电卡实现“一卡通”，可能行使投币充电。
1月12日下战书，北京市政协十二届五次集会会议开幕。上午，委员延续报到，记者获悉郭耕委员将提案提议，可能投币充电。
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