手机公交卡全终端方案不错的典范的例子就是付出宝的“将来公交打算”，其时台州是第一个支持都市，支持机型包罗上述的OPPO、三星等四个，其后因为全终端方案奉行起来财富链较长，该打算逐渐被弃捐;其后，魅族PRO5开通了深圳的公交卡营业，因为阿里入股，尔后魅族将PRO5的手机公交卡带到了付出宝，并逐渐扩展到今朝支持的5个都市;小米从宣布小米5之后，马不断蹄地开始了手机公交卡的内测，到云云其后居上成为了支持都市不错的多的手机公交卡;华为固然率先推出了支持近30家银行的Huawei Pay，可是在交通规模步骤迟钝。
(√暗示已上线，●暗示内测或待上线)
除了小米、三星、华为等手机公交卡之外，着实手机厂商奉行全终端交通卡的案例很早就有，下图根基汇总了今朝市场上的全终端手机公交卡相干机型和上线都市。
今朝，（龙腾锐达一卡通），小米公交卡在几大一线都市奉行得风起云涌，除此之外其余手机厂商的举措明明偏慢，华为光彩系列今朝仅一款机型支持上海，三星公交卡上线的日程则从年头推到了年底。跟着移动付出的成长，创新付出方法逐渐从金融规模拓展到了交通规模，同时手机规模的剧烈竞争，让每一个创新卖点都也许成为手机厂商的上风。
克日动静，网友透露三星已经开始Samsung Pay公交卡成果的内测，首批支持北京和上海，尽量内测只针对三星在华员工，但也根基预示着传言已久的Samsung Pay公交卡成果邻近上线了。
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