杭州地铁4号线项目司理赵磊老师评价道：“HID产物精采的软件兼容性、机动的用户界面、迅捷的调试手段使得地铁可以不变、高效运营，各方面反馈很是好。更重要的是，HID产物除了以安详机能著称，性价比也高、集成手段强，在行业内有着优秀的口碑。”

　　HID Global将于10月25-28日在2016年中国社会民众安详产物展览会上，在北京中国展览中心(新馆)的展位 #E1F36宣布不错的新的杭州地铁四号线案例。

　　因为地铁的地下施工方法的非凡性，安装周期要求极为紧要。HID的产物依附其卓越机能，一天即完成一个站点的安装调试，故而能使一期工程从2014年9月开始安装到2015年2月仅用了五个月时刻即可正式开通行使，为施工节省了大量时刻，更大大低落了本钱。

　　HID Global门禁体系因其兼容机能优秀、集成手段突出、运营不变等特点被杭州地铁四号线选中。HID Global是为轨道交通行业提供办理方案的企业，在北京、武汉、郑州、南宁、杭州、长春、青岛等都市的地铁建树中均提供了门禁办理方案。今朝，杭州地铁4号线一期工程已有10个站点及1个停车场行使了HID门禁办理方案，装备包罗收集节制器V1000P 17台，当场节制器V100P 330个，读卡器iCLASS SE R95A 585个，键盘读卡器iCLASS SE RK40 30个。

　　HID Global北亚太区门禁系統地区贩卖总监赵建邦暗示：“很是侥幸可觉得杭州地铁4号线提供门禁办理方案。HID Global依附门禁体系的不变性和安详性从浩瀚竞争敌手中脱颖而出，（龙腾锐达一卡通），再一次为重大市政工程提供优质的产物和处事，令人深感自满。HID Global将继承全力，为客户和相助搭档始终如一地实现品格的理睬。”

　　二级打点分为中央级以及趁魅站级。中央级门禁打点站配置在车辆段节制中心，首要实现对全线路门禁体系的同一打点和数据维护。趁魅站级门禁打点事变站配置在各趁魅站节制室，其浸染首要是表现本站门禁装备的状态，并可对本站内任一门禁装备举办查询和节制。中央处事器将分手的个趁魅站级数据库整合在一路，形成一个完备的线路级数据库。在与中央级体系失去通信的时辰，趁魅站级体系仍可监督和节制本站内的门禁体系，实现独立操纵。

　　杭州地铁4号线是杭州市第三条开通投入试运营的线路。一期工程全长20.8公里，所有为地下线;分为首通段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。首通段长约9.6公里，共设10个站点，于2008年开工至2015年2月2日投入试运营。而一期西南段长11.2公里，共设8个站点，打算于2017年11月通车。

　　杭州地铁4号线作为市政民众交通的重要构成部门，除担负着敏捷、高效的搭客运输重任，且更需担保搭客和地铁打点事恋职员人身安详，因此对门禁体系的不变性和安详性有着极高的要求。杭州地铁4号线一期工程每个站点约莫有50-60个门禁点，每条线路都需具备独立的打点体系，线网中心必要对全部线路举办齐集授权。面临云云复杂、伟大的门禁体系，杭州地铁4号线选用了切合其严谨要求的HID Global (安保迪) 的门禁节制器和读卡器。打点平台方面，HID Global回收了二级打点，三级节制的漫衍式收集布局。并在此基本上帮忙杭州地铁业主搭建了跨线路授权打点的线网中心。硬件方面，HID Global提供的收集门禁节制器支持双网口，可实现全通信链路的冗余备份，大幅进步了通信靠得住性。iCLASS SE读卡器支持高安详性加密模式，同时全面支持地铁员工票作为门禁凭据。