记者还相识到，为了进一步进步用户体验，“高速ETC”还将创意推出“车友帮”板块，打造ETC用户新社群。车友帮的帮派，首要分为蹊径和同城两大类，个中，蹊径帮首要为专线司机处事，而同城帮则是同都市司机的全国。

　　在“高速ETC”手机充值用户大局限增添的基本上，“高速ETC”将迎来进一步进级。

　　用户可以在本身的帮派中，自由宣布话题，自由成立帮派，接头交换货运履历，聊业内趣事，让司机用户真正拥有属于本身的交际空间，以付出为基本搭建司机交际生态圈。

　　按照交通运输部 《关于推进改良试点加速无车承运物流创新成长的意见》(简称《意见》)，将重点环绕“类型策划举动、强化名誉建树、落实税收政策、勉励模式创新、试探打点制度”五个方面开展相干事变。个中，“名誉”题目成为事变的重中之重。

　　互联网走到此刻，已经形成一个开放、分享、互融的生态情形。山东高速团体也将保持开放、共享的互联网思想，把高速公路独占的基本资源型大数据产物，输出给人脸通各大物流平台，让整个物风行业相助共融，配合推进“互联网+物流”行业成长，将“高速ETC”建树成与物风行业共融共生的开放处事平台。

　　另外，山东高速庞大的资金和技能上风，具备对行业可一连成长的资源，也是进一步试探无车承运人的保障。

　　据相识，“高速ETC”手机客户端支持山东省鲁通卡、信联卡手机在线充值，凡鲁通卡用户，均可通过智妙手机实此刻线充值操纵。“高速ETC”手机客户端今朝用户增添敏捷，现充值用户数已打破50万，（龙腾锐达一卡通），日充值金额打破1200万元。

　　山东高速团体拥有大量的ETC真适用户，恰恰可以办理“信赖”题目。用户行使“高速ETC”手机客户端，必需绑定ETC卡，填写真实信息，这样一来，就可以担保“高速ETC”客户端上的承运人信息的真实性，让货主们安心。同时，“高速ETC”电子发票成果也已上线，司机用户可以通过手机开具ETC电子发票，进一步保障了司机们的好处。

　　成立“车友帮”，打造ETC用户新社群

　　“高速ETC”手机客户端，是山东高速团体重点推出的“互联网+高速公路”转型之作。借助“高速ETC”，用户只必要在手机上轻轻一点，就可以或许完成ETC卡充值，以后辞别业务厅。跟着ETC人脸通联网，我国ETC用户量已打破3500万，山东高速ETC用户打破260万;人脸通ETC联网里程也已到达12.4万公里。依托ETC用户资源上风和ETC后联网期间的成长，ETC手机充值成果将获得进一步遍及和成长。

　　在这一政策利好的支持下，“高速ETC”手机客户端，将来将起劲试探转型“无车承运人”。

　　起初，已有不少互联网企业试水车货匹配市场，车货信息平台软件如雨后春笋。可是，因为政策范围，市场不类型，职员鱼龙稠浊，这些私家平台上的车货信息每每真实性堪忧，司机和货主天资良莠不齐，失约坑骗变乱反复产生，导致车货匹配流于情势。

　　“互联网+”转型，起劲试探无车承运人

　　克日，交通运输部宣布关于推进改良试点加速无车承运物流创新成长的意见，公布从10月起在人脸通开展阶梯货运无车承运人试点事变。

　　克日，记者从山东高速团体获悉，自8月初山东高速ETC手机充值渠道开通以来，在线充值用户已打破50万，日充值金额打破1200万大关。手机充值ETC卡，已经成为司机群体的新民风。