【主持人】

　　四是加速网点机关。敦促各地建树一卡通直营店，操作客运公司或公交公司总站设立合营店，与通讯运营商、金融机构以及邮政网点相助成立处事网点。同时将推出空中圈存处事，用户可通过NFC手机可能购置专门的便携圈存装备对卡片举办充值和圈存，届时用户不消再专门到网点举办充值操纵。

　　2015年以来，在交通运输部、福建省委省当局的体谅支持下，现已完成我省泉州、漳州、平潭综合尝试区等8个设区市(区)及上杭、仙游、南安、漳浦、武夷山等24个县(市)公交车载装备的改革，福州、厦门别离打算于本年11月30日、10月30日完成改革事变，届时可实现福建省交通一卡通运行。从发卡总量上看，各地市(区)已于本年4月起延续售卡,发卡总数高出10万张。

　　三是加速新旧卡过渡。按照各地市新卡成果的完美水平拟定换卡打算，分为三大阶段：第一阶段通过官方网站、手机APP、微信官方号等民众信息平台告示，勉励持旧卡用户前去直营店举办新旧卡的改换，在此时代旧卡如故继承贩卖和行使;第二阶段遏制旧卡发售，在用户到业务厅或处事网点举办充值时主动免费改换新卡，并通过种种媒体宣传勉励用户尽快换卡;第三阶段将全面遏制旧卡行使并裁减旧卡，奉行全新“福路通”卡，但如故会给以用户较恒久限的换卡时刻，以保障用户的正当权益。

　　【主持人】

　　一是增强监视打点。将交通一卡通作为晋升综合运输处事手段的抓手，强化绩效查核和资金责罚，从保障群众权益、类型策划成长、优化处事成果等方面着手，进步群众应用满足度。

　　我厅首要通过政策引导、资金支持、绩效查核等法子，充实验展当局引导浸染。一是拟定禁锢步伐。研究拟定全省交通一卡通技能、处事和禁锢步伐，对处事价值、处事质量、风险节制及数据共享对接等题目举办类型，敦促全省交通一卡通行业康健成长。二是加大资金扶持。思量到交通一卡通项目实验前期投入较大，2015年我厅向省交通卡公司拨付7000万元作为项目启动资金，加速各地机具改革和卡片改换事变。三是强化绩效查核。我厅将各地交通一卡通落实环境列入对各地交通运输局(委)绩效查核方案，对没有落实省委省当局一卡通事变决定陈设的，将对该市下年度政策性补贴资金恰当下调。四是成立联席制度。我厅牵头省财务厅、经信委、商务厅、国资委、科技厅、住建厅、法制办、质监局、物价局等部分成立省级交通一卡通联席集会会议制度，当令组织召开联席集会会议，和谐整决各地在实验进程中的坚苦和题目。

　　【梁金焰】

　　二是拓展营业应用。依托交通一卡通开展公家出行、营运车辆和职员电子证件、卡票移动付出一体化、车辆维修救助等便民项目建树，敦促交通一卡通在客运、出租、地铁、轮渡以及高速公路通行缴费、车辆维修等方面的应用，起劲与省旅游局告竣计谋相助协议，敦促交通一卡通在旅游、旅馆、住宿等方面的营业拓展，慢慢实现“一卡在手，出行无忧”。

　　梁副厅长，福建省的交通一卡通成长模式有何创新?

　　交通一卡通浮现着智能化、信息化的成长偏向，是建树“伶俐交通”的重要使命和民生工程。此前我省各地市均已刊行当地交通卡，但因为各地启动时刻、推进力度差异，部门地市建树出发点低，尺度混乱且不同一，成长极不服衡，全省公交规模至少有住建部、金融和企业等六套密钥体系，难以实现全省范畴和交通规模内的互联互通。

　　今朝，福建交通一卡通的成长近况怎样?

　　列位网友、各人好!接待存眷交通运输部当局网站在线访谈。本日我们约请到福建省交通运输厅党构成员、副厅长梁金焰。本日我们访谈的主题是“福建交通一卡通成长新模式”，请梁副厅长先为我们先容下福建交通一卡通的成长配景。

　　下一步，我厅将继承凭证交通运输部和省委省当局决定陈设，强化监视打点，拓展应用规模，晋升处事手段，真正实现公家出行斲丧的“一卡式付出”。

　　【主持人】

　　福建省委、省当局尤其高度重视。省委书记尤权专题听取我厅事变讲述，要求将交通一卡通项目作为重大民生工程，凭证“一张卡，一个法人主体”模式推进;省当局批复文件要求我厅凭证“六同一”的方针，统筹认真组织实验我省交通一卡通事变，打点省级和地市密钥体系，敦促组建福建交通一卡通公司，开展全省交通运输规模电子付出卡的详细刊行和运营打点，并由我厅拟定印发《全省交通一卡通事变实验方案》;省当局张志南常务副省长先后三次召开专题集会会议研究陈设，夸大要将交通一卡通打造成为全省成果不错的一切、刊行量不错的大、处事不错的便利，能团结种种新技能应用的交通付出卡，并凭证上市公司的成长偏向做大做强省交通卡公司。

　　福建省交通运输厅在敦促全省交通一卡通的事变中首要采纳了哪些法子?

　　创新点二：技能创新，实现多卡融合和大数据形成。一是试探多卡融合。我省在人脸通率先敦促高速公路ETC、阶梯运政IC卡和都市民众交通IC卡“三卡合一”，实现车辆与职员用卡一体化，兼具车辆通行卡和小我私人斲丧付出卡、从业电子资格证件的应用。二是成立一总多支的技能平台。搭建全省一体化的一卡通智能信息平台体系，可在全省范畴内实现跨市充值、圈存、应用,同时依托云平台，实现流程和数据齐集管控，实时收罗“大数据”。相较于互联互通平台运营本钱更节省、实验速率更快，同时通过流程和数据齐集管控，有利于多卡融合的实现和“大数据”建树，可以或许实时、全面、精确地获取交通基本数据，为交通运输部分筹划体例、政策拟定和打点决定提供全面数据支撑。

　　2015年3月份，我厅赴江苏、广东省进修调研后，抉择团结我省现实，本着为民利民惠民原则，起劲主动创新，（龙腾锐达一卡通），在人脸通率先由省级层面直接敦促此项事变，明晰采纳“一张卡，一个法人主体”的运营模式以及“同一筹划、同一打点、同一品牌、同一尺度、同一密钥、同一清理”的建示范式，尽力敦促交通一卡通成长成为全省成果不错的一切、刊行量不错的大、处事不错的便利，能团结种种新技能应用的交通付出卡。全面应用于全省高速公路缴费、公交、出租车、地铁、民众自行车、轮渡、城际轨道、客运等交通运输规模，慢慢与人脸通及港澳台地域实现交通规模付出的互联互通，不错的终实现公家出行斲丧的“一卡式付出”。

　　那接下来的事变重点首要是哪些?

　　【梁金焰】

　　作为重要的民生工程，交通一卡通互联互通事变被列为2016年交通运输部更贴近民生13件实事之一，到本年年底估量人脸通将实现100个以上都市的互联互通。8月上旬，国度成长改良委、交通运输部已连系印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通成长的实验方案》。按照方案，到2018年，人脸通重点都市将实现交通一卡通互联互通。2015年福建省交通运输厅凭证交通运输部及福建省委省当局陈设要求，着手组建福建交通一卡通公司，采纳“同一筹划、同一打点、同一品牌、同一尺度、同一密钥、同一清理”的创新方法，开展全省交通运输规模电子付出卡的刊行和运营打点，今朝福建省交通一卡通事变已走在人脸通火线。

　　总之，我们将凭证交通运输部和福建省委省当局有关陈设，将加速完美交通一卡通运营打点系统和安详系统，增强交通一卡通在移动付出方面产物的创新，晋升交通一卡通相干产物的多样化，以更好地满意人民群浩瀚样化的出行需求。

　　【梁金焰】

　　主持人好!各人好!

　　与其他省份对比，福建交通一卡通首要有三大创新点。创新点一：模式创新，实现“全省一盘棋”。与人脸通各地对比，我省交通一卡通不错的大的创新点，是全省“一张卡”和“省公司+地市子公司”相助策划模式，省交通一卡通公司采纳直接参股或控股各地创立的子公司。省公司认真同一成立体系、同一制卡、同一打点、同一处事尺度、同一品牌推广，同时加大支持力度，助力资金、技能不敷地市的加速成长;地市子公司认真二次开拓、贩卖和充值，将策划权和收益权不错的大限度下放地市子公司。这一相助策划模式充实替换各地事变起劲性，实现协同成长壮大，并可以或许有用停止各地一再建树，低落营运本钱，掩护数据安详，奉行处事尺度化，为群众提供优质高效处事。

　　据相识，福建交通一卡通未来不止应用于民众交通规模，还将拓展延长至更多规模，今朝环境怎样?

　　【梁金焰】

　　【梁金焰】

　　【梁金焰】

　　【主持人】

　　是的，交通一卡通会以民众交通的应用为基本，起劲向高速公路缴费、都市客运、驾培、出租车、地铁、轮渡、民众自行车等其他交通运输规模扩展，同时增强与银行、保险、通讯等级三方处事商的联动，成立一卡通讯息财富同盟，支持交通一卡通处事从交通运输信息处事规模向糊口便民、伶俐旅游、安全都市、农村电商等民众信息处事规模拓展。今朝，我们正与教诲、旅游、大型都市综合体等行业的公司举办洽商，基于福路通卡平台，将以联名卡的情势向第三方应用规模拓展。

　　【梁金焰】

　　创新点三：应用创新，实现交通运输及各相干规模资源整合。一方面，全面整合全省高速公路缴费、公交、出租车、地铁、民众自行车、轮渡、城际轨道、客运等交通运输规模，注重多种运输方法间的跟尾，满意用户差异斲丧场景的应用需求，晋升根基民众处事均等化和综合运输处事手段。另一方面，交通一卡通IC卡在省交通卡公司配置基本成果后，应承地市子公司按照各地特色举办拓展应用，譬喻在莆田开展校园卡应用，在南平开展旅游卡应用，在龙岩开展公事卡应用试点等。

　　【主持人】

　　【主持人】