构建具有信息收集与安详、数据中心、集成处事以及综合揭示四大成果的公交基本信息云平台，为“伶俐公交”系统的实现奠基坚硬基本。促进互联网与公交深度融合，创新处事本领，应用大数据技能实现对公交海量数据的及时收罗、在线处理赏罚和代价发掘，为企业提质增效和运营处事优化进级提供有力支撑。完美公交电子商务平台，拓展移动付出和公交“e路通”处事成果，整合汽车租赁、旅游餐饮和告白传媒等营业板块，构建一体化电商平台，让市民享受到便捷、富厚、适用的公交海量处事。

　　引入“互联网+”策划模式，深化出租车改良，开拓新能源出租车项目，整合出租车辆资源，拓展政务用车市场;成长“都市伶俐旅游”，团结都城焦点成果、当代化都会和文明古都的都市定位和旅游资源，开拓具有公交特色的新的旅游产物，加速构建都市旅游参观线网和京津冀旅游辐射网;团结2022年冬奥会及京津冀协同成长契机，充实验展旅游咨询等新型旅游产物的辐射浸染，加速建树旅游综合处事财富链;加速远程营业转型进级，进步处事程度和处事手段。

　　“十三五”时代，筹划建树、改革项目35处，个中包罗：五里店、石龙、康家沟、保修西部、高碑店、王佐保修基地等6处调养场，土桥、将来科技城、龙泉镇西、石龙、望京、温泉等6处中心站，17处首末站，郭公庄、马官营中心站、慧忠里中心站等3处立体停车场，广渠路1处快速公交，2处新能源项目。继承加大老旧场站尺度化、专业化改革力度，全面实现场站办法当代化，晋升场站成果，进步场站信息化程度，增强场站安保手段，改进搭客搭车和员工出发糊口情形。“十三五”时代，每年完成30-50处老旧场站改革。

　　加速信息化建树 构建“伶俐公交”系统

　　克日，（龙腾锐达一卡通），北京公交团体对外宣布“十三五”成长筹划，十三五时代，将环绕都城“四此中心”新定位，驻足都城，全面晋升公交处事质量，保障都城都市运行安详，晋升都市承载手段。公交团体环绕国度京津冀交通一体化成长计谋，以远郊区县作为支撑和支点，起劲成长地区相助，全力图取增量资源，处事京津冀交通一体化，促进京津冀协同成长。一张IC卡走遍京津冀，不再迢遥。

　　秉持绿色成长理念 新能源公交打破1.1万辆

　　晋升运营处事质量 引领绿色出行新时尚

　　环绕京津冀交通一体化成长计谋，加大京津冀跨域公交线网顶层计划研究，驻足北京地区客运处奇迹务，当令向北京周边地域拓展客运处事，增进公交处事包围率。成长与河北省承德市、宽城县的跨境线路，加密廊坊地域各县市与北京市域的交通接洽，成长天津市郊区县与北京市域连通的跨境线路，按照客流需求，当令开辟跨境线路，利便三地住民出行。

　　今朝，公交团体已有39条跨境线路通往河北各地，“十三五”时代，将继承固定扩揭示有外埠市场运营线路，以远郊区为支撑和支点，筹划建树一批公交场站、关节等基本办法，成长一批跨域公交线路;强化地面公交与城际城郊铁路换乘，做好与中心城区外围轨道站点、进城公交干线首末站的跟尾;团结都城新机场建树，按照客流需求试探开通津冀地域公交线路;研究试行都市派其它多样化公交处事，推进邻接地域客运班线公交化改革，主动在省际客运公交化运营中施展树模浸染;共同京津冀交通一卡通互联互通建树，推进公交线路刷卡机具、数据统计说明体系等建树和进级改革。

　　落实公交优先计谋，以“减一再、增包围、便接驳、提运速，推进微轮回，富厚多样化”为思绪，起源建成科学的“快普支微”四级线网系统。敦促公交专用道施划，共同广渠路等次级环路通车，全面构建公交快速通勤体系，完美换乘办法前提，增强与轨道交通线路有用跟尾和便捷换乘。继承实验“城优郊进”计谋，优化远郊区公交线网机关，注重接驳换乘成果晋升，推进房山和北京行政副中心(通州)地区树模公交处事建树，力图让郊区市民享受到同质、同价的公交处事。按照市民的出行需求，继承成长夜班线网，增进天通苑、回龙观、房山、大兴、亦庄、通州、顺义等大型栖身社区和郊区县的处事包围，并在四环路上开通夜班线路，到2020年底，夜班线路局限到达约44条。

　　另外，公交团体还将继承拓展多样化处事，做强做大定制公交和直达专线营业，为市民提供更多出行选择;富厚参观线路、节沐日专线等多样化处事品种和内在，满意搭客本性化出行需求，运用“互联网+”思想，创新多样化处事产物和模式，与其他客运方法有用跟尾，估量到2020年尾，力图实现多样化公交线路打破500条，以优质的处事引领市民绿色出行新时尚。

　　融入京津冀成长 便捷三地住民出行

　　加速实验康家沟、郭公庄等一批首末站、调养场、中心站建树，建成当代公交基本办法系统，全力办理因场站不敷制约线网成长、保修基地机关、接驳轨道交通、停车坚苦、车辆能源布局调解等题目，为线网优化和公交运营提供坚硬保障。

　　到“十三五”末期，公交团体将实现线路总长度22000公里，年行驶里程12.95亿公里，年客运量30.46亿人次，运营车数22780辆的运营局限，市民出行越发利便快捷。

　　团结2022年冬奥会对民众交通的需求，依托“张家口—延庆—北京”奥运场馆、城际铁路、地铁等重要交通节点，举办公交线路计划、场站筹划建树，为冬奥会提供交通运输保障处事打好基本。

　　在“十三五”时代，公交团体将以新能源车和洁净能源车为主，辅以低排放尺度的欧VI柴油车，公道调解车型设置，车辆技能与环保排放程度保持人脸通火线。估量到2020年，配套建成充电桩2000个阁下，新能源车将打破11000辆，占到车辆总数的50%以上;LNG、CNG自然气车7000余辆，占总数的32%;欧VI尺度柴油车3700余辆，占总数的16%。

　　公交团体秉持绿色成长理念，僵持节省资源和掩护情形，大力大举成长新能源、洁净能源和超低排放公交车，起劲推进绿色科技公交建树。

　　做优出租车、旅游和远程客运财富

　　届时，公交团体运营车辆均匀氮氧化物排放为0.43克/千瓦时，PM靠近零排放(为0.001克/千瓦时)，均匀排放程度优于国V程度，靠近欧Ⅵ程度。

　　完美公交基本办法 改进搭客出行情形

　　“十三五”时代，实行在公交车、场站、半途站建树无线互联网接入，为搭客提供互联网进口处事，实现伶俐车厢、伶俐站台的建树。试探电子站牌体系建树新模式，通过申请当局投资与市场化融资相团结的方法，借助“互联网+”思想，在长安街、二三环路、两宽大街、安全大街、东单大街、西单大街、通州区骨干路举办电子站牌包围。