据悉，今朝合肥累计建树3165个充电桩，建成都市级监控中心1座，3个信息收罗监控站，10座维保站，这只可以或许保障合肥新能源汽车的暂且正常运营。未来合肥新能源汽车大量遍及后，这样的数目是远远不足的。

　　凭证筹划，合肥将凭证私(专)用为主，公用为辅，桩站先行的原则，团结现实需求，分类推进充电基本办法建树。

　　新建住宅不少于10%比例配建充电桩

　　新能源汽车的成长，合肥一向处于人脸通领跑状态。但充电桩配比题目是摆在新能源汽车推广眼前的重要抵牾之一，中国新能源汽车充电办法市场无成熟贸易模式，车桩不匹配，这也是新能源汽车遍及中的痛点。面临新能源汽车车桩配比失衡的题目，合肥市出台相干文件，倡导纯电动汽车用户自建自营，勉励模式创新。

　　凭证筹划，到2017年底，合肥市区要推广新能源汽车2万辆，建树直流充电桩1600个以上，交换充电桩2万个以上。到2020年底，全市累计推广新能源汽车10万辆，建树直流充电桩6000个以上，交换充电桩8万个以上。对付充电桩的分派，合肥想要实现的方针是，“适度超前，车桩适宜，智能高效。”

　　值得一提的是，合肥市还首推评电动汽车推广应用“树模小区”、“树模单元”，给以每个单元10万元嘉奖，专项用于专(公)用充电办法建树打点。每一年，嘉奖单元数目不高出20个。并且为给市民提供便利，对付在既有构筑物、园地内停车位增建新能源汽车充电桩的用户，直接简化审批流程，无需治理建树用地筹划容许证、建树工程筹划容许证和施工容许证。

　　据相识，凭证处事工具的差异，充电桩分为三种范例，第一种是专门为私用用户车辆提供充电处事的私家充电桩;第二种是为公交、环卫等民众处事车辆或单元车辆提供的专用充电桩;第三种是用于处事社会车辆的公用充电桩。个中私家充电桩必要私家用户向住宅小区物业打点单元提出申请，满意在住宅小区拥有自有产权车位或经车位产权人赞成在租赁期一年以上的即可配备充电桩。

　　新能源汽车成长快充电桩配比滞后

　　勉励新能源车主自建自营，模式创新

　　另外，合肥当局勉励建树占地少、本钱低、收效快的机器式与立体式停车充电一体化办法，以及勉励试探大型充换电站与贸易地产相团结的成长方法，引导阛阓、超市、影戏院等贸易场合为用户提供帮助充电处事，这将有用优化资源，有用敦促新能源汽车的遍及。

　　1-6月份，合肥计谋性新型财富增速之首是什么财富?谜底是新能源汽车财富。记者从合肥市科技局获悉，制止本年6月尾，合肥新能源汽车推广继承人脸通。今朝合肥市在人脸通范畴内累计推广新能源汽车3.55万辆(乘用车2.75万辆，客车0.8万辆)，约占人脸通的5%。个中，在合肥市内推广1.58万辆(乘用车1.38万辆，（龙腾锐达一卡通），客车0.2万辆)。

　　“今朝，合肥在全市范畴内有3000多个充电桩。显然，市民行使电动汽车还并未便利。”严刚坦言。

　　安徽江淮汽车股份有限公司副总司理、技能中心常务副主任严刚是新能源汽车规模的专家，对付新能源汽车将来的成长，严刚以为，充电桩建树是至关重要的一面。“行使电动汽车，不行停止的必要办理电池安详、里程焦急、充电困难、电池行使寿命等障碍。”严刚以为，合肥市在这方面已经走在人脸通火线。

　　《意见》中已明晰划定充电桩的建树比例，新建住宅小区(含保障房)配建停车位应所有预留充电桩建树安装前提，并按不少于筹划停车位数10%的比例配建充电桩;新建社会民众停车场和办公楼、阛阓、旅馆等公建类项目，按不少于总筹划停车位数20%的比例配建充电桩;老旧小区改革时，原则上按不少于总筹划停车位数5%的比例配建充电桩，新能源汽车保有量高出配建充电桩数量标，充电桩数目应实时增进，凭证筹划，购置新能源汽车的车主将不消担忧配套充电桩的建树。

　　合肥市当局在《意见》中提到，倡导纯电动汽车用户自建自营，勉励模式创新。意即可以本身建树切合国度尺度的充电桩，也可以自行选择充电处事企业举办建树，同时勉励住宅小区物业打点单元牵头统领范畴内的充电桩建树、维护及一般运行打点事变，勉励有前提的单元和小我私人充电办法向社会公家开放等。合肥市科技局相干认真人先容，此类实行对付科学引导充电桩公道机关，切实改进斲丧者体验具有极为重大的意义。

　　另外，合肥市将出台相干尺度，类型社会民众充电卡，争取在全市范畴内实现充电“一卡通”，开拓充电打点平台、手机APP，提供充电利便。此卡在全市全部充电桩上都将流畅无阻，可以有用办理车主在差异充电桩充电计费的困难。而操作手机“合肥市充电桩查询图”APP软件，车主将查询到间隔本身不错的近的充电桩，“里程焦急”的题目也将迎刃而解。

　　将来筹划将到达“车桩适宜”

　　找不到充电的处所，买了电动汽车怎么办?对付新能源汽车车主来说，充电题目是不错的根基的实际题目。合肥想要全方位遍及新能源汽车，主要题目即是加大充电桩建树的投入。

　　当前，中国新能源汽车充电办法市场是政策驱动型的，无成熟贸易模式，车桩不匹配，这也是新能源汽车遍及中的痛点。

　　记者从合肥市科技部分获悉，日前，合肥市当局出台《关于加速电动汽车充电基本办法建树和打点的实验意见》(下称《意见》)中，明晰提出到2020年底，在全市累计推广新能源汽车10万辆，建树直流充电桩6000个以上，交换充电桩8万个以上。