“公交智能化平台正在举办前期装修，（龙腾锐达一卡通），筹办组建交通‘一卡通’公司，力图年内实现轨道交通、通例公交一卡互通。”长春市委常委、副市长王路暗示，公交智能化历程正在慢慢加速，而公交处事程度也有明明晋升，“新增和更新公交车辆136台，个中35台为新能源车辆，更新出租车430台。实施公交惠民，65岁以上老人和残疾人免费乘坐公交。”
王路先容，今朝基本办法建管力度不绝加大，新建港湾式停靠站6座，在建6座;新设公交专用道6.5公里，新增公交专用道牢靠抓拍装置50个;施划停车泊位33万个;净月高新区、长春新区公交首末站启动建树，其余城区、开拓区正在起劲推进公交首末站选址落位。
2014年11月15日，长春市建设“公交都会”树模都市实验方案正式得到交通运输部核准，成为公交都会建树树模工程第二批建设都市。颠末一年多的加快建树，长春市建设“公交都会”树模都市的事变取得了必然的盼望。2016年9月22日，恰逢天下无车日，长春市当局召开了建设“公交都会”树模都市事变的推进集会会议，布置陈设当前和此后一个时期“公交都会”的建设事变。
“但此刻部门城区、开拓区的首末站选址还没有落位，这也制约了公交运营调治服从和处事质量晋升。”对付在建树傍边呈现的题目与“瓶颈”，王路暗示，必需采纳有力法子，当真加以办理。
力图年内实现交通“一卡通”
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