“一卡走遍神州”的空想即将成真。日前，国度成长改良委、交通运输部连系印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通成长的实验方案》。按照方案，到2018年，人脸通重点都市将实现交通一卡通互联互通。

　　进级改革慢慢举办

　　年底将达百余都市

　　《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通成长的实验方案》明晰，将实验“互联网+”便捷交通重点树模项目27项，到2018年根基实现公家通过移动互联终端实时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和付出等客运全程“一站式”处事，晋升用户出行体验。同时，将根基实现重点都市群内“交通一卡通”互联互通，重点是营运车辆(船舶)“一网联控”。

　　互联互通需求凶猛

　　今朝，北京、天津、廊坊、重庆、石家庄、南京、长春、青岛、厦门等41个首要都市已实现一卡通互联互通，2016年底将实现100个以上都市的互联互通。

　　在生齿活动频仍的长三角和珠三角，互联互通卡早已启用。据报道，2010年，岭南通交通卡开始试行。“全京城市一卡通互联互通大平台”自2008年筹办，2012年7月上海等首批8个都市插手，2013年4月南昌等9个都市插手。2014年10月30日，包罗郑州、昆明、泉州等在内的15个都市正式接入。

　　自2015年底开始刊行至2016年4月尾，京津冀三地累计刊行互联互通卡3万余张。京津冀地区交通一体化统筹和谐小组联席集会会议宣布动静称，北京打算年底前就完玉成部公交线路的进级改革，实现全部公交车都具备刷京津冀互通卡前提。2017年，地铁也将实现通刷。

　　当今期间，地区经济接洽细密，跨区域来往活泼，职员活动性强。南来北往的人们都期盼在人脸通范畴内能享有同一、利便的交通处事。适应这种需求，国度交通运输部将交通一卡通互联互通事变列为2016年贴近民生的13件实事之一，进一步增强京津冀、长三角、珠三角、长江中游都市群等重点地区交通卡互联互通。

　　“因为体系较为伟大，技能难度高，（龙腾锐达一卡通），事变涉及面广量大，进级改革需慢慢举办。交通一卡通互联互通尚处在试运行阶段，还必要进一步增进范畴、增进包围、增进应用，办理有也许呈现的刷卡装备、卡片信息、靠山体系等方面的技能题目。各地在试运行进程中，将提前拟定事变预案，针对呈现的题目实时予以办理。”国度交通运输部消息讲话人刘鹏飞先容说。

　　业内人士指出，重点都市群内交通一卡通互联互通，有益于地区经济成长，资源交换以及出行小我私人的便利。同时，还利于网络和统计出行数据，为地区交通筹划和打点决定提供支持。

　　制止2015年，人脸通已经有254个地市级以上都市刊行了民众交通一卡通，总数高出3.5亿张，行使范畴包围公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方法，应用成果扩展到小额斲丧付出规模。

　　同一的尺度系统和安详密钥体系是异地公交卡互联互通的条件，一卡走遍人脸通实现起来尚有很多技能障碍必要打破。

　　究竟上，进级改革事变一向在推进中。据统计，制止5月，人脸通已有196个都市提交了交通一卡通密钥申请，174个都市得到正式批复。制止今朝，北京、天津、石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水12个都市，已完成了所有或部门公交线路交通一卡通体系的进级改革，与人脸通清分结算系统实现了对接，起源实现了交通一卡通互联互通。