与会专家先容，都市“停车难”不只源于车位不敷，更在于停车资源未被高效操作。即便在北上广这样出了名的“停车难”都市，市中心的忙碌贸易停车场，其日均车位占用率也不敷65%，岑岭时段均匀也只有86%-91%。形成这种排场的缘故起因有三：一是车位信息未被驾驶者及时相识;二是传统策划模式约束了停车处事的策划计策;三是浩瀚停车场未回收不断车即可进进场的技能，包罗先辈的车辆辨认、自动计费和电子化预缴费技能，导致进出口拥堵。
南京辉通电子科技有限公司董事长纪博超先容，传统停车场红利模式首要是通过收取牢靠和姑且停车费来完成。而凭证物联网思想，停车场通过技能进级改革，可让停车场的联网停车数据衍生出大量贸易机遇。如商户的关联斲丧、车位预订、错峰停车等，还可进一步对接充电桩、租车、汽车后市场，从而成立富厚机动的策划模式。在为停车场增进收入、为当局类型税收的同时，（龙腾锐达一卡通），晋升都市车主的停车体验。
海内物联网龙头企业、无锡感知团体副总裁李玲预言，通过对停车场的物联网改革，将使汽车“智慧”地找到车位，空闲车位精确找到车主，大大低落流通营业用度，其间商机涌现。而对车主而言，不错的柔美的体验莫过于通过APP即可敏捷找到停车位，价值自制且切合需求。
记者从北京日提高行的“第四次家产革命·万国物联网创新强国峰会”上获悉，在汽车遍及率迅猛进步、全京城市广泛遭遇“停车难”之际，已有物联网企业进军停车规模求解困难。不久的未来，车主通过手机APP探求空闲车位将成为常态，车位与车辆对接服从大大进步，其间将衍生出大量商机。
据悉，辉通电子科技有限公司已在上海市率先向停车场投资物联网智能装备，以此调换停车场将来5-10年的数据、电子付出和互联网策划独家权力。纪博超说，已往的几个月中，辉通科技已签约上海400多家停车场，估量年底签约数将达1400家。
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