人行沙县支行还牵头组织八折优惠搭车营销勾当， 。

第二批投入的主办银行也起劲共同，致使公交公司和搭客牢骚颇多， 据相识，行使金融IC卡乘坐公交车意味着公交公司早些年推出的公交一卡通将面对下岗赋闲，群众行使未便， 采访中。

在沙县公交体系的金融IC卡流通营业达8.71万笔，还减轻了银行盘点及保管零钞的事变量，自2016年1月5日至3月6日，抉择由两家银行机构配合布放公交车终端机具。

到达处事公众、多方共赢的目标。

实现全部银行一卡通联网通用。

进步金融IC卡的行使率， 带上金融IC卡，办理跨级、跨行多层面相干题目，通用全部银行的金融IC卡，人行三明市中支和福建省银联公司同工行福建省分行多次雷同、协商， 人行沙县支行行长王涛汇报记者，镌汰了公司收受残假币的丧失，引导和勉励更多持卡人相识并参加。

沙县公交公司林司理汇报记者：公交是民生的重点规模，也成为了推广金融IC卡的一大障碍， 针对存在的题目，补充该行在沙县公交行业非接付出开拓应用软件和装备的前期投入，这相等于动了公交公司的奶酪，公司认真点钞的员工压力降落了，工行沙县支行赞成于2016年开始全面铺开公交车上金融IC卡非接付出受理银行一卡通权限，已在新年成为实际。

凭证好处共享、本钱共摊的原则，三是引入收单竞争机制，人行沙县支行从2015年10月开始着手探求办理方案，对付福建省三明市沙县的公众而言，（龙腾锐达一卡通），公交公司共同行使意愿低落，该模式有三项首要法子：一是协商工行沙县支行铺开公交车金融IC卡非接付出终端机具银行一卡通受理权限，在工行沙县支行铺开公交车金融IC卡非接付出终端机具银行一卡通受理权限后，据统计，为群众缔造了一个高效便捷的金融IC卡受理情形，然而这一便民设施的推出并非一帆风顺，出门可刷卡乘坐公交趁魅这一愿望。

早在2013年下半年，在充实调研的基本上，沙县71辆公交车金融IC卡付出终端所有完成安装、改革，创新提出赔偿+竞争模式， 赔偿+竞争模式的提出。

人行沙县支行也组织辖内各银行机构召开和谐会，2016年1月中旬。

通过终端改革，人行沙县支行拟定赔偿方案，人行沙县支行与主办银行协商后。

工行沙县支行就开始在部门公交车上安装金融IC卡付出终端机具。

二是赔偿早参与的收单银行，但仅能受理工行的金融IC卡。

定时完成新终端的账户开立、机具布放事变。

获得了上级金融部分的必定和支持，乃至发生抵触情感，必定是利便了各人出行，并引入第二家银行受理公交收单营业，因为工行沙县支行的POS机具打点是回收机具租赁、收单处事外包的方法，作为收单银行，付出终端机具仅能受理单家银行一卡通和银行收单处事外包导致处事跟不上的题目制约了金融IC卡在公交车的推广。

零钞更换率由推广前的1.58%上升到6.12%。

公交车上付出终端机具呈现妨碍时外包公司经常无法实时维护，促进小额非打仗快捷付出营业进一步成长。

此刻公众乐于行使金融IC卡搭车， 在各方的配合全力下，2015年金融IC卡刷卡额仅占全沙县公交车流通营业额的1.58%，协商各参加金融机构凭证赔偿尺度和赔偿时限共同落实，而各家银行间对安装刷卡机具轻易彼此推诿，引导各金融机构着眼大局、处事公众，若工行沙县支行的收单处事无法跟上。

可以随时增补更换。

公交公司和银行也受益匪浅。