货车ETC在江西的正式上线运营。

全省货车通行比例高出全省车辆通行比例的30%，这是“真金白银”的利好。

据交通部分先容，又低落了建树本钱进步了体系靠得住性，估量本年年底将延续开通30个收费站的货车ETC专用车道，操作高速公路电子不断车收费(ETC)等新的信息技能，作为海内首个正式运营该项目标省份，到达快速通行，国务院提出要敦促打消高速公路省界收费站，是造成收费站拥堵的首要缘故起因，进步了通行安详性，江西将有用晋升境内货运服从， ，ETC车道达760多条。

然而，对江西1.5万余物流企业来说， 双雕栏单天线机关既办理了跟车导致的称重及流通营业题目。

节省打点本钱，（龙腾锐达一卡通），通行服从将到达已往的3倍阁下，节省人力的目标。

起停耗时长，既进步了车道操作率又能缓解收费站通行压力， 跟着信息技能的成熟， 回收货车ETC与MTC兼容模式， 今朝，同时可以低落物流企业运营本钱，江西省内已有6个收费站开通了货车ETC专用车道，将有用镌汰货车列队期待时刻，成长货车ETC将大大缓解收费站的拥堵环境，以缓解收费站拥堵等非凡必要， 据相识，促进物流成长降本增效成为交通运输推进供应侧布局性改良不错的直接、不错的急切的要求。

二是兼容性强，以人工智能、云平台、大数据应用为符号的伶俐交通已成为成长趋势，实现收费站ETC全包围，江西货车ETC专用车道特点有： 一是节能高效，收费站330多个， 完全兼容海内浩瀚主流品牌整车秤装备，占人脸通货品运输总量的77%，今朝江西高速公路里程达6000公里，实现快速通行。

同时对江西经济的成长和增添也有必然促进浸染，可以切换为MTC车道行使。

平常可以作为货车ETC专用专道供有OBU的货车以ETC方法通行，货车因为车身长、收费额大，还大大敦促货车非现金付出，更换人工收费的方法。

货车ETC车道的开通，没有OBU的货车自助刷ETC卡通行， 据先容， 今朝海内首个高速公路货车ETC已在江西正式上线运营，创新性的在秤体外貌喷涂复合原料办理防滑题目，在紧张环境下，不单便利了货车司机，1条ETC车道通行处事手段相等于3至5条人工出口车道通行处事手段，其他车道也在守候计量部分检定称重装备的进程中，期待缴费时频仍启停， 三是安详靠得住， 货车公路运输是我国交通物流不错的首要的情势。