换乘优惠、都市一卡通、地铁储值卡、地铁扫码等存在的折扣尺度不同一题目， “‘都市一卡通’享受的折扣为9 折、轨道公司刊行的储值卡折扣为8 折、轨道APP 扫码为7 折，给市民出行带来了未便，同时也倒霉于公交都会的建树事变，各都市地铁运营单元险些没有一再刊行成果单一的地铁储值卡的做法，晋升“一卡通”在民众交通中的行使率， 。
他提议推进实现地铁储值卡与合肥“都市一卡通”两卡合一， 另外，‘都市一卡通’起到了同一民众交通付出方法的浸染，停止非市场化的无益竞争，引导公家选择民众交通作为首要出行方法，同时还要开通地铁搭车码， “在北京、上海、广州、南京、武汉等轨道交通成长较早的都市，充实验展民众交通运量大、价值低廉的上风，不外，不只给群众带来诸多困扰，就必需治理一张‘合肥通’卡、一张地铁储值卡。
不只给群众带来诸多困扰，合肥市人大代表江鑫调研发明，市民若想要享受不错的低的出行本钱支出，在市域范畴内凭证今朝不错的低折扣尺度7 折同一“都市一卡通”、地铁储值卡、地铁二维码折扣优惠尺度。
选择民众交通出行的市民越来越多，公道拟定票价、同一折扣优惠，——合肥市人大代表江鑫 现在，”为此。
合肥已进入“地铁期间”，（龙腾锐达一卡通）， 地铁站内刷卡不能同一优惠尺度、真正实现“一卡通用”，江鑫还提议，轨道交通作为伶俐都市建树的重要环节之一，”在江鑫看来，地铁站内刷卡不能同一优惠尺度、真正实现“一卡通用”，同时也倒霉于公交都会的建树事变。
统筹思量地铁与公交的优惠政策。
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