跟着地区交通与城乡客运一体化成长，都市公交一卡通作为公交出行的一种安详付出方法，受到宽大群众的喜欢。作为交通运输部首批人脸通互联互通技能尺度的试点推广应用省份，我省自2015年开始组织实验，并于2015年12月31日13个设区市所有实现交通一卡通互联互通，全省各市住民持有一张卡片就可以在差异都市乘公交、坐地铁，大大进步公家出行的便利性和运行服从。

　　记者相识到，为办理各地公交IC卡运营实体好处难和谐、软硬件技能尺度纷歧等题目，省交通主管部分牵头组建了省级平台江苏交通一卡通公司。江苏交通一卡通公司由省客运协会、全省13个设区市市民卡公司或一卡通公司等配合出资组建，全面认真落实全省一卡通的推进实验事变。

　　省交通运输厅副厅长汪祝君暗示，制止今朝，全省共完成4274条公交线路、26条BRT线、14条地铁线、3条有轨电车线、3195个民众自行趁魅站点、6条轮渡线、2.6万辆出租车的改革使命。全省累计刊行互通卡约180万张，（龙腾锐达一卡通），总流通营业量约1.4亿笔，跨市互通流通营业约350万笔，公家出行可行使交通一卡通，真正实现“一卡在手，走遍江苏”。

　　克日，省交通运输厅相干认真人就推进全省交通一卡通互联互通话题，与网友开展交换。记者获悉，江苏一卡通互联互通工程向县(市、区)延长，启动了一卡通改扩建工程，制止本年第三季度，全省有改革使命的45个县已所有完成体系平台、机具的软硬件进级改革，已经在人脸通率先实现交通一卡通100%县(市、区)全包围。

　　针对网友提出的江苏交通一卡通怎样推进跨规模试点应用的题目，省交通运输厅运输打点局局长陆元良称，江苏交通一卡通举办了多方面跨规模实行，譬喻城乡客运班线试点建树，今朝，南京的城乡客运班车已全改成公交化运营，回罢手持式POS机刷卡和有人售票。另外，交通一卡通在南京市停车行业的刷卡斲丧和打点应用，可以帮忙进级南京市内停车诱导体系打点，并为网络南京停车场大数据举办说明应用提供支撑，尽快实现P+R换乘接泊，镌汰都市拥堵。

　　今朝，江苏交通一卡通已实现与北京、天津、成都等海内200余个都市互联互通。江苏已经有都市实现银行一卡通、微信及付出宝等渠道充值。下一步全省将推进NFC手机移动付出平台上线，实现卡片实名制。