国度政策大力大举敦促ETC成长

　　详细计较要领如下：假设2020年ETC用户数到达1.25亿，以及假设到2020年每个ETC终端装备(首要是OBU车载单位)的初装用度价值为200元(现贩卖单价约200元)，再加上约为初装用度20%的更新用度等，OBU每五年更新一次。估量2020年头装OBU的市场局限到达70亿，更新OBU的市场局限到达2.8亿，总计将到达70亿元以 上的市场。

　　按照深圳智能交通行业协会的数据，2012-2016年我国ETC市场局限高速增添，从5亿元上升到22亿元，年复合增添率为45%。2016-2020年，按照我们测算，估量从22亿元上升到70亿元以上，复合增添率为34%，相较之前增添率略有降落。

　　资料来历：前瞻财富研究院清算

　　图表4：2012-2020人脸通ETC终端装备市场局限及猜测

　　2020年ETC装备市场局限将达70亿元

　　ETC称为电子不断车收费体系，是操作车辆自动辨认技能完成车辆与收费站之间的无线数据通信，举办车辆自动辨认和有关收费数据的互换，通过计较机网路举办收费数据的处理赏罚，实现不断车自动收费的全电子收费体系。

　　资料来历：前瞻财富研究院清算

　　在伶俐交通的大配景下，“互联网+ETC”财富正崭露锋芒，将来将有庞大成长空间。凭证《“十三五”当代综合交通运输系统成长筹划》，2020年公路客车ETC行使率将到达50%;另外，按照国度信息中心信息资源开拓部估量，2020年我国汽车保有量将到达2.5亿辆。综上，2020年ETC包围率50%和汽车保有量为2.5亿辆，可以估量2020我国ETC用户数有望到达1.25亿。

　　因此，国度大力大举敦促ETC的成长，从2010年起延续出台相干政策礼貌;2014年3月交通运输手下发《关于开展人脸通高速公路电子不断车收费联网事变的关照》，正式启动人脸通高速公路ETC联网事变。

　　ETC是智能交通建树的重要内容，竞争上风明明：一是进步通行手段5倍以上，缓解交通压力;二是低落打点本钱，进步车辆营运效益;三 是节省能源，（龙腾锐达一卡通），ETC车辆综合单车油耗比人工收费车辆节减约50%;四是掩护情形， ETC车辆一氧化碳、二氧化碳排放别离镌汰了71.3%和48.9%。

　　2017年ETC已实现人脸通联网

　　图表2：制止2017年29省市ETC优惠政策汇总

　　资料来历：前瞻财富研究院清算

　　图表3：2012-2020年ETC用户数目及猜测(单元：万人)

　　在国度发改委、交通运输部及各处所政策的力推之下，人脸通高速公路电子不断车收费体系(ETC)用户泛起出“井喷式”增添。制止2017年底，交通运输政务信息体系整合共享根基完成，高速公路电子不断车收费体系(ETC)人脸通联网，用户打破5900万。

　　除了发改委、交通运输部等部分的政策支持之外，一些省份出台行使ETC优惠收费政策，以及ETC便捷的行使体验也加快了ETC“井喷式”增添，ETC用户成长由慢到快、由点及面，进度和成就超出预期。譬喻河南省，仅仅两年，ETC用户从27万增至160万，493%的“井喷式”增添速率令人惊喜。