2017年6月26日，北京地铁全线网实现“手机一卡通”进站搭车。小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的具有NFC成果的机型均已支持此营业，用户通过下载“北京一卡通”或手机品牌指定APP，即可完成“手机一卡通”开卡。

　　通过以上比拟，NFC付出明明完胜二维码付出。然而在现实推广应用方面，NFC付出量却远远低于二维码付出量。

　　笔者按照今朝相识到的环境，起源确定北京“手机一卡通”即为NFC全终端方案。除以上品牌手机外，其他安卓手机用户仍可相沿NFC-SIM卡方案，刷手机收支站。

　　按照iiMedia Research(艾媒咨询)数据表现，2017年上半年的移动付出用户中，有65.4%行使付出宝付出，32.3%行使微信付出，而付出宝与微信均为二维码付出。

　　在一贯以维持不变运营为主旨的轨道交通行业，也没有排出二维码付出。除了北京地铁同时引入NFC付出和二维码付出，广州地铁全线网今朝已经支持手机APP二维码、HCE云卡以及ODA过闸;无锡地铁回收了银联尺度的二维码付出过闸;深圳地铁、成都地铁在手机过闸的招标中，也明晰提出了二维码过闸的成果需求。

摘   要：北京地铁这两条动静持续推出，再加上之前据说的银联ODA方案将在北京地铁应用的动静，可谓一石激起千层浪。行业各方在赞叹北京地铁应用新技能服从高的同时，也再一次激发了针对NFC付出和二维码付出孰优孰劣的争论。

　　二、从便捷性与付出速率方面，业内也是以为NFC付出优于二维码付出的。在公交一卡通交互场景中，NFC付出无需叫醒手机操纵就可通讯，用户体验更佳;而二维码付出，必要叫醒手机、打开APP并调出二维码才可付出，流程繁琐。

　　一、从安详性方面，业内广泛以为NFC付出比二维码付出更安详。NFC是无线射频的技能，具有双向鉴权、数据加密等通讯本领，能到达金融级此外安详品级;二维码基于图像识此外技能，回收单向通讯，并且存在伪造风险。

　　诚然，在移动付出规模，NFC付出和二维码付出一向被视为相互对立的两方。NFC移动付出从2007年开始推广，至今已颠末尾10年。2014年二维码付出正式推广，到此刻仅仅3年。除了应用推广时刻迟早的较量，针对两种付出技能，还首要表此刻以下方面的比拟：

　　是的，环境就是这样，一向被我们放在一路比拟的NFC付出和二维码付出，现实上任何一方都没有被我们丢弃过。