来自道琼斯的数据表明，过去一年美国，中国，欧洲以及以色列在无人机方面的吸引的资金达8.5亿美金，同2014年相比，2015年无人机市场呈现出的是绝对的井喷式爆发，其中来自中国的无人机制造商大疆科技获得了五亿美金的融资，2016年开年，无人机热度丝毫不减。

新年伊始，无人机有关的新闻就开始刷屏。2016年1月4日消息，微软前高管严治庆出任亿航COO。1月5日消息，英特尔宣布收购无人机厂商Ascending Technologies，即将于明天在拉斯维加斯举办的CES消费电子展上，将有大约27家无人机制造商展示自己的产品， 中国的大疆也将出展。

与许多的科技一样，无人机的经历了从军用到民用的过程。许多人第一次看见无人机都是在美国大片里，或者在日常的新闻里，亚马逊开始用无人机送货之后更多人开始接触无人机了，汪峰求婚成功后无人机的概念可以说是全面普及了，无人机在科研、娱乐、治安、灾难救援、教育、农业等领域承担着各种任务。

《星际穿越》男主角黑了一架在飞行中的无人机

在市场新兴的科技热潮中，中国少有的走在了人脸通的前列，深圳大疆科技在全球市场上占到了70%，可以肯定，未来会有更多厂商加入，有传言说小米和华为也正在研制无人机，越来越多厂商的加入意味着价格很快将会降低，产品将加速成熟，促进了消费机无人机的进一步普及。

随着智能无人机的流行，人们开始关注无人机带来的问题。曾有人操控无人机拍摄国家敏感研究机构，曾有人因为操控失当造成无人机坠毁砸伤行人，曾有无人机出现在民航客机的航道上险些造成危难，还有无人机出现在火灾现场阻碍了正常的救援。

无人机自身的问题也不少，一个是安全方面，如何更轻松的操控，如何防止误操作带来的意外；另外就是续航能力，大多数无人机只能飞半个小时左右，不适合长距离飞行；还有一些问题是，飞行中的无人机被人截获怎么办，在黑客手中，用技术手段黑进去操作系统完全可行，或者直接用物理手段强行抓住正在飞行的无人机更让人误解。

无人机的续航电池续航一方面可以通过增加电池密度，或者可以无线充电来实现，再夸张点可以带着反应堆一起飞，随着智能化的提升，无人机自身的问题都会得到解决，真正的问题还是技术以外的，法律法规方面的东西。

政府部分开始关注无人机的安全问题，一些美国的地方政府开始要求无人机必须经由当地政府注册，必须在监管下使用，美国联邦航空总署规定无人机智能白天飞，必须在视线可见的范围内飞行，对飞行速度和高度做出要求，对无人机的操控者也提出要求，无人机不得靠近飞机出行的地带等等……

目前我国也有一些相关法律，比如规定飞行器的质量，飞行范围等也有一些要求。也有资料指出，现在的政策规定北京五环以内不能使用无人机，并且购买无人机之前要去派出所开具证明，每次飞行之前都要申报飞行计划。这些规定很严格，但是很明显会影响无人机的使用和普及。

大疆无人机官网上指出的禁飞区，以北京为例(+本站微信networkworldweixin)，主要是以天安门和以机场为圆心的圆形区域

在大疆无人机的官方网站上，我们看到了安全飞行一栏有许多要求或者是建议，比如飞行前要保证电量，飞行要在空旷范围内进行，飞行不得超过400米高空，要飞行时要保证GPS的信号质量。民航局正在完善相关律法，势必少不了与无人机厂商的沟通过程。

相关法律措施需要逐步完善，在笔者看来消费机无人机是电子信息技术和物理技术的结合体，操控的时候还需要在UI界面操控，但操控的东西是实实在在的机械。可以参考电子信息安全和交通车辆管理的方法。

作为一个飞行器，挂上摄像头就是一只移动的监视器，这涉及到隐私问题，甚至是国家安全问题，装上锐器就是可能是武器，装上危险品后果也可能不堪设想。我想如果未来的立法有严格的要求的话应该会有这几方面的内容：

首先要清楚地区分商用和消费机无人机，产品质量必须符合专业的行业标准，使用上，不能随意改装无人机，不能随意更改无人机的操作系统，必须记录飞行的轨迹，有迹可循，必须保证无人机在任何时候都能找到无人机的主人，有专门的机构定期检查无人机的状况，无人机的操控者要有要求，必须在清醒的状态下才可以使用无人机，无人机的厂商有责任监控无人机的使用状况，民航局也要对无人机的使用状况有多了解。