《陈诉》称，北京通州某贸易综合体停车场回收了ETCP伶俐停车办理方案之后，岗位值守职员由原本的5人减至3人，每年可节减人力本钱7万余元;日均车流量由原先的4600-4800车次，上升到至5300-5400车次;单车位流转率由改革前的2.04车次晋升至 2.16车次;车场电子付出率从13%上升至91%，大幅晋升了车辆收支的服从。

　　另外，通过伶俐停车平台，贸易综合体停车场还能对接商家优免体系以及积分兑换成果，晋升其用户打点数字化程度;量化停车举动及用户信息，助力精准营销，从而晋升整个贸易综合体的客流量和增值营收。

　　(图为常见的贸易综合体停车场)

　　固然贸易综合体停车场局限较大，车位较多，但现实并未获得有用操作，日均行使率仅为37%，低于均匀程度的43%。除17点-20点岑岭期分时行使率高于种种车场均匀程度外，别的时刻段操作率均较低，存在着较大的优化空间。

　　其次，通过视频车位引导或反向寻车体系，节省场内找车时刻，优化车主体验。现实监测功效表现， 在CBD的贸易综合体离场寻车行使伶俐停车体系，可以节减10分钟时刻，按9月份周末20点晚岑岭停车场均匀进场车次131.4辆测算，单元车场单日可以节减用户找车时刻21.9小时。

　　《陈诉》表现，贸易综合体停车场在11-20点出行岑岭期的车流量，远高于其他范例停车场。个中，18点峰值车流量可达全部停车场均匀值的1.9倍，泛起齐集且大局限的特点，给停车场的运营造成很大压力。

　　ETCP2017中国伶俐停车行业大数据陈诉

　　连年来，跟着中国经济飞速成长，汽车保有量节节攀升，也带来了停车环节的“老浩劫”。为从更多维度深条理说明停车行业，进一步指导停车场伶俐化改革，办理停车难题目，12月19日，ETCP伶俐停车财富研究院与第一财做流通业数据中心连系宣布了《2017中国伶俐停车行业大数据陈诉》(以下简称《陈诉》)。

　　对此，《陈诉》给出了一套伶俐停车优化办理方案。

　　以贸易综合体为例，其作为集成了贸易、办公、栖身、旅馆等多个成果的构筑群，因为成果多样，导致进出人群范例浩瀚，停车特性伟大化，给停车场的策划带来较大挑衅。泛起岑岭期拥堵严峻、闲时操作率不高、车主体验亟需优化三大运营痛点。

　　《陈诉》按照差异用途将停车场分为贸易综合体、贸易写字楼、民众场馆、医院、交通关节、住宅六大类，重点选取了北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙十大焦点都市作为大数据说明样本。观测说明功效表现，种种停车场均存在差异的运营痛点，（龙腾锐达一卡通），《陈诉》中给出了针对性的办理方案。

　　起首，通过车位引导、夜间长租等方法，优化车位设置，晋升日均行使率，增进整体营收。以2017年8月份数据为例，人脸通贸易综合体均匀费率为1.94元/小时，均匀每个车场有488个停车位，每个车位天天周转2.5次，均匀停车时长3.5小时， 均匀每个车场月收入为25万余元。通过上述本领晋升车位行使率后，单月每个车场可以增收16578元营收。

　　(图片截取自《陈诉》)

　　同时，因为贸易综合体停车场局限较大，结构也较伟大，车主入场离场探求车位均耗时较长，为其他种种停车场的4-6倍，这进一步加剧了岑岭期的停车拥堵征象，并低落了车主的体验质量。