8 月 14 日，北京地铁、北京市政交通一卡通的官微先后宣布了北京地铁全线支持刷手机搭车的动静，搭载 NFC 模块的手机可以实现和公交卡沟通的成果。一时刻，NFC付出与二维码付出又被拿出来比拟。

　　从付出速率方面，业内也是以为NFC付出优于二维码付出的。碰一下即完成付款的体验天然、高效，和智妙手机举办美满的融合。

　　总体来看，NFC付出和二维码付出在移动付出场景应用中平分秋色，单一的移动付出技能不行能满意全部场景，二维码与NFC都有其是非，而在将来，这两种方法也必将共存，成长出本身的特色。

　　固然在某些方面NFC付出确实于二维码付出，但从市场占据率来看，NFC付出量却远远低于二维码付出量。按照艾媒咨询数据表现，2017年上半年的移动付出用户中，有65.4%行使付出宝付出，32.3%行使微信付出。在业内人士看来，在海内市场，NFC付出的行业尺度未类型，即便此刻尺度已相对同一，但财富链组成仍异常繁杂，涉及运营商、硬件厂商、芯片厂商等，差异脚色怎样化解好处分派抵牾是困难;二是，NFC付出方法有硬件要求，现有装备包围量有限。

　　这也就是为什么公交规模才是NFC付出的“主沙场”，手机一卡通本质上是操作手机对实体公交卡举办模仿，只要完成了靠山接入事变，吸取端(闸机、刷卡机)险些不必要任何改革。在付出时刻上，NFC很明明强于二维码付出，步调相对繁琐。在行使风俗上，NFC 切合传统公交卡的行使风俗，二维码切合公共的无现金斲丧风俗，但前者在服从上更具上风。

　　连年来，在移动付出规模，NFC付出和二维码付出一向被视为相互对立的两方。NFC移动付出从2007年开始推广，至今已颠末尾10年。在Apple Pay正式登岸中国的那一天，以此为节点，越来越多的人开始存眷 NFC 付出。2014年二维码付出正式推广，到此刻仅仅3年。针对两种付出技能，差别首要表此刻以下几个方面：

　　从安详性角度思量，显然NFC方法越发安详、可控，对付禁锢也越发便利。而条码付出安详性可以通过技能方案担保，（龙腾锐达一卡通），但其终究离开了物理打仗环节，仍存在不行控身分。